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新能源补贴退坡倒计时一个月 临沂车市未现抢购潮

来源:大众网-鲁南商报    2019/5/29 8:43:34     作者:崔洪英     浏览次数:0

  2019年新能源汽车补贴退坡约6成,3月26日—6月25日为补贴过渡期。离过渡期结束仅剩1个月时间,临沂新能源车市反应如何?

  近日,记者走访临沂多家4s店发现,新能源汽车销售商仍在执行之前的补贴政策,市场并未出现销量波动。消费者较理性,销售商也很淡定,大多数商家称新政实施后车价会涨,但相信厂家会有所应对。

  目前未现价格波动

  新政落地后或微涨

  2019年3月,财政部等4部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(下称《通知》)。2019年新能源汽车补贴退坡幅度进一步加大,3月26日-6月25日为政策过渡期。过渡期间,符合2019年技术指标要求销售上牌车辆,按2018年对应标准的0.6倍进行补贴。过渡期后将取消地方补贴,转为补贴充电基础设施等。

  “如果厂家没有新通知的话,我们将继续以2018年补贴标准售价卖车。”临沂比亚迪4s店一位销售人员说,目前,店内比亚迪品牌各款新能源车型同样享受2018年补贴政策。

  23日,远通冠华别克4s店一名销售顾问表示:“纯电动汽车别克velite6,根据配置卖16.58万元、17.58万元、18.58万元,近期不会涨价,仍按2018年补贴政策,具体要等通知。”

  在临沂广汽三菱4s店,销售顾问张经理说,2018年底上市的纯电动汽车祺智ev530补贴后售价是11万元-13万元之间,目前仍然享受9万元补贴政策,在厂家没有通知之前执行原价不变。

  部分新能源汽车销售商在受访时表示,是否涨价要等厂家通知。也有销售商明确表示,新政实施后涨价势在必行。临沂海马新能源汽车4s店冯经理告诉记者,目前,补贴力度不减,新政实施后,续航里程200公里的海马电动汽车价格是否会提要看厂家的决定,而续航里程250公里以上的纯电动汽车价格应该会略有提升。

  临沂振华吉利新能源4s店销售顾问公经理告诉记者,有购车需求最好近期早定,因为到6月25日过渡期结束,补贴退坡,店内汽车肯定要相应提价。即便如此,吉利新能源车存量也比较紧俏。

  消费者理性观望,销量未受影响

  《通知》要求,续航里程在250公里以下纯电动乘用车补贴将被取消;续航里程在250-400公里的纯电动乘用车,补贴降幅最高达2.7万元。

  补贴退坡政策过渡期只剩下1个月,是否出现消费者为了搭乘补贴政策“末班车”而刺激新能源汽车销量增长的情况?记者走访调查的结果显示,大众的消费欲望并未因此增长,反而是一种理性观望的态度。

  临沂广汽三菱4s店销售顾问张经理告诉记者,2018年底上市的祺智ev530新能源纯电动汽车,尽管补贴力度大,但销量一直比较平稳,没有出现大的波动。“补贴退坡的政策也并未拉动近几个月的销量,消费者还是相对稳定。”张经理说。

  兰山区梁女士最近想购置一辆新能源汽车,主要是想周末带俩孩子出去游玩。得知补贴将退坡,她走访了几家汽车4s店,然而,对于安全性能、续航里程等品质有要求的她迟迟没有下手购买。“虽然补贴会减少或取消,我觉得厂商肯定会考虑大众心理,不会一下提价太高,毕竟厂家和经销商最先要考虑的是销量问题。”梁女士说。

  “很少有顾客会抢买,大部分客户持观望态度。新能源车与燃油车不同,起步晚,更新换代快,科技含量高,客户更期望新品的上市。”临沂海马新能源汽车4s店冯经理说,从去年底开始,新能源汽车销量一直不是很旺盛,这与大环境有关,补贴退坡政策并未真正意义上影响到新能源汽车的销量。

  据冯经理分析,购买新能源汽车的顾客大部分是改善性需求,并非刚需,所以不会急于出手。

  补贴退坡,“造好车”才能赢得市场

  “补贴退坡的《通知》已经接到,但是具体会不会调价,未来怎么应对,厂家还没给通知。本身新能源汽车销量不是大头,提不提价对我们影响并不大,并且我相信即使取消补贴,厂家肯定有相应的对策,所以完全不用担心。”临沂广汽三菱经销商4s店程经理告诉记者。

  记者相继采访了比亚迪、冠华别克、海马新能源、吉利新能源等4s店,对此次补贴退坡可能带来的影响,经销商们都比较淡定。而对于如何调整及应对策略,经销商们都寄希望于厂家。

  临沂海马新能源汽车4s店冯经理冯经理分析说,补贴“断奶”或将助推新能源车优胜劣汰。这些年,新能源汽车的补贴力度一直在减弱,这次将地方补贴取消也在意料之中,将来或许还会把购置税补贴取消或打折,厂商总不能一直靠国家或地方补贴来立足,而需要“造好车”来赢得市场,这才是立身之本。

  新政实施后,低续航车竞争力将不断减弱。长久以来,新能源汽车的续航里程都是“槽点”,宣称续航300公里的电动汽车,有时候跑不到200公里就没电了。

  随着补贴大潮退去,新政给市场带来了“暗涌”。业内人士表示,市场上低续航里程的车型竞争力将不断减弱,最终被淘汰出局。

  “如今消费者对续航里程需求高,海马虽然有200公里续航车在售,但以后会重点生产续航300公里以上新能源汽车,即使新政后价格稍微上涨,消费者也愿意买单。提高汽车品质和续航里程,是厂家应对补贴退坡的有力策略。”冯经理说。

  临沂振华吉利新能源4s店的公经理表示,吉利新能源汽车走的是高端路线,新能源汽车都在400公里以上,将来仍以打造新能源汽车中的高端车为主,提高品质是永久不变的应对策略。

    鲁南商报记者 崔洪英

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