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临沂市高铁(火车站)区域服务中心揭牌 鲁南高铁11月18日具备通车条件

来源:大众网·海报新闻综合    2019/11/5 9:41:30     浏览次数:0

  10月31日上午,临沂市高铁(火车站)区域服务中心揭牌成立。

  组建市高铁(火车站)区域服务中心,是我市加强铁路站区特别是高铁北站区域管理的现实需要,也是提高城市管理服务效能、助推临沂经济社会发展的重要举措。建成后的市高铁(火车站)区域服务中心将围绕“环境、秩序、服务”三大任务,抓治安管理,提升环境卫生,打击非法营运,规范文旅秩序,及时解决群众反映的难题。

  临沂市高铁(火车站)区域服务中心的挂牌成立,标志着高铁(火车站)区域正式进入“共建共治共管”的新阶段。

  10月31日,记者从中建八局一公司获悉,鲁南高铁沿线的临沂北站、蒙山站、费县北站、莒南北站、厉家寨站五座高铁站房已完成静态验收,具备通车条件。按照计划,11月18日,鲁南高铁日曲段将达到通车条件,并于11月下旬正式通车运营。

  

  鲁南高铁日照至曲阜段正在试运行

  沿线站房已完成静态验收

  10月31日下午,记者来到了位于临沂市兰山区的临沂北站。站外广场基本完工,进站闸机、电梯、显示屏等已经就位,显示屏上还能看到车次信息。

  据悉,临沂北站是鲁南高铁全线最大高铁站,建筑面积达4.8万平方米,包含主站房、南北站房、配套用房、站台雨棚,建成后将成为融高铁、城际、地铁、城市公交和出租车等多种交通“无缝对接”的大型枢纽。10月17日,临沂北站完成站房静态验收工作,11月初,车站将陆续完成收尾工作。

  中建八局一公司项目总工鞠方伦介绍,临沂北站像是一座疾驰的高铁,造型流畅、现代、动感十足,寄寓着城市高速发展的美好愿望。

  据悉,在施工过程中,中建八局一公司运用自主研发的物料追溯平台实现高精度设计、数字化加工、高效运输、机械化安装的一体化流程,将钢结构构件信息转化为二维码数据,实现数字化质量管控。

  他介绍,除了临沂北站,蒙山站、费县北站、莒南北站、厉家寨站也已完成静态验收,具备通车条件。

  

  临沂曲阜50分钟通达

  当天下午4:07,记者在鲁南高铁临沂北站登上了g6959次动车组列车,提前感受了一下鲁南高铁。

  列车4:09从临沂北站发车,4:22到达费县北站,4:43到达泗水南站,4:59到达曲阜东站,最快时速达310公里/小时左右。

  据悉,10月14日上午,随着g6927次动车组从日照西站驶出,并以300公里的时速向曲阜东站奔驶,标志着鲁南高铁日照至曲阜段正式进入开通前的试运行阶段。

  鲁南高铁日照至曲阜段自8月1日开展联调联试以来,共开行各类检测列车1500列次,检测里程达74000余公里,经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的精心检测,使全线具备试运行条件。试运行分为四个阶段进行,第一阶段10月14至17日,第二、三阶段10月18至20日,第四阶段10月21至11月12日。试运行期间,动车组将进行时间、速度、里程等参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车,检验沿线设备设施以及整体系统稳定性及能力,使新建鲁南高铁东段全面满足开通运营要求。

  

  鲁南高铁临沂北站已经具备通车条件

  11月18日具备通车条件

  鲁南高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

  鲁南高速铁路日照西至曲阜东段2017年1月25日开工建设,东起日照市,向西经临沂市、终至曲阜市。线路全长237.6公里,全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站,东端于日照西站联接青盐铁路,西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接,为双线高速铁路,设计时速350公里。

  作为鲁南高铁和京沪高铁的连通车站,鲁南高铁通车后,曲阜东站的东西两个站房可实现互通,鲁南高铁与京沪高铁通过新建的联络线,也能实现互联互通,部分线路旅客不必再换乘列车,即可直达目的地。

  9月6日凌晨1时30分,随着行车指挥系统的正式接入,标志着新建鲁南高铁与京沪高铁实现互联互通后,正式进入全国铁路网的“大家庭”。

  据悉,11月18日,鲁南高铁日曲段将达到通车条件,11月下旬正式通车运营。

  鲁南高铁通车后,山东高铁将首次成环,京沪高铁、济青高铁、青盐铁路、鲁南高铁组成高铁闭环。沂蒙山区将首通高铁,从济南坐火车到临沂,将由最快3小时44分钟缩短到1个多小时,济南到日照的时间也有望缩短到两小时以内。

  临沂市兰山区白沙埠镇朱潘村68岁村民李京传说,以前从临沂坐大巴车到济南需要四五个小时,以后坐高铁只需要一个多小时,“太方便了!”

  

  通车时开办电子客票业务

  据介绍,为加速实现服务品质升级,为旅客提供更为便捷的服务,满足旅客的出行需求,鲁南高铁将于新线开通同时开办电子客票业务,济南局集团公司将逐步在高铁动车组停靠站推行电子客票。

  届时,旅客乘坐上车站、下车站同在鲁南高铁区段内的动车组列车,在铁路12306网站(手机app)和鲁南高铁客运营业站(含所属客票代售点)购买的车票,实行电子客票。实行电子客票后,旅客购票、检票、乘车等流程都将更加方便快捷。

  旅客进站和检票时,持二代身份证、外国人永久居留证、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证五种可自动识读证件购票的旅客,可通过实名制核验、检票闸机自助完成实名制验证、进出站检票。

  使用其他证件购票的旅客,凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件,由工作人员扫描其购票信息单二维码或手工输入其证件号码,完成实名制验证、进出站检票手续。

  在12306.cn网站注册用户且通过12306手机app成功完成人脸身份核验的旅客,购买电子客票后凭12306手机app生成的动态二维码,可直接通过车站自动检票闸机办理进出站检票手续,不再取纸质车票,极大节省了旅客提前到站取票等候时间,使旅客进站更加方便、快捷;实行电子客票后,旅客购票、检票、乘车等流程都将更加方便快捷。

  旅客通过12306.cn网站购买铁路电子客票后,可通过网站自行打印或下载购票信息单,也可在各车站售票窗口、自动售/取票机、代售点打印,无需换取纸质车票。旅客如需报销凭证,可于开车前或乘车日期之日起30天内,凭购票时所使用的有效身份证件原件,到车站售票窗口换取报销凭证。

  

  记者乘坐试运行列车

  新闻链接

  鲁南高铁菏泽至兰考段即将开工

  2019年10月24日,鲁南高铁菏泽至兰考段项目动员大会在菏泽曹县召开。该项目是我省又一条高铁出省通道项目。

  鲁南高铁菏泽至兰考段自菏泽东站引出,向西经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县、开封市兰考县、商丘市民权县,止于郑徐客专兰考南站,正线全长约85公里,项目总投资110亿元,设计时速350公里,全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。

  而今年6月11日,中铁十局鲁南高铁菏曲段首榀箱梁成功架设,全线箱梁架设施工的序幕也由此拉开。按照计划,鲁南高铁菏曲段力争2021年通车。

  据悉,今年全省在建铁路项目建设全面提速,前三季度累计完成投资303亿元,同比增长21.7%,完成年度投资计划的92%。其中,鲁南高铁日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、潍莱高铁、济莱高铁5个高铁项目完成投资197亿元,建设里程640公里,总投资927亿元。(来源:生活日报)


  鲁南高铁通车在即!10月31日,记者从中建八局一公司获悉,鲁南高铁沿线的临沂北站、蒙山站、费县北站、莒南北站、厉家寨站五座高铁站房已完成静态验收,具备通车条件。按照计划,11月18日,鲁南高铁日曲段将达到通车条件,并于11月下旬正式通车运营。

  

  鲁南高铁日照至曲阜段正在试运行

  沿线站房已完成静态验收

  10月31日下午,记者来到了位于临沂市兰山区的临沂北站。站外广场基本完工,进站闸机、电梯、显示屏等已经就位,显示屏上还能看到车次信息。

  据悉,临沂北站是鲁南高铁全线最大高铁站,建筑面积达4.8万平方米,包含主站房、南北站房、配套用房、站台雨棚,建成后将成为融高铁、城际、地铁、城市公交和出租车等多种交通“无缝对接”的大型枢纽。10月17日,临沂北站完成站房静态验收工作,11月初,车站将陆续完成收尾工作。

  中建八局一公司项目总工鞠方伦介绍,临沂北站像是一座疾驰的高铁,造型流畅、现代、动感十足,寄寓着城市高速发展的美好愿望。

  据悉,在施工过程中,中建八局一公司运用自主研发的物料追溯平台实现高精度设计、数字化加工、高效运输、机械化安装的一体化流程,将钢结构构件信息转化为二维码数据,实现数字化质量管控。

  他介绍,除了临沂北站,蒙山站、费县北站、莒南北站、厉家寨站也已完成静态验收,具备通车条件。

  

  临沂曲阜50分钟通达

  当天下午4:07,记者在鲁南高铁临沂北站登上了g6959次动车组列车,提前感受了一下鲁南高铁。

  列车4:09从临沂北站发车,4:22到达费县北站,4:43到达泗水南站,4:59到达曲阜东站,最快时速达310公里/小时左右。

  据悉,10月14日上午,随着g6927次动车组从日照西站驶出,并以300公里的时速向曲阜东站奔驶,标志着鲁南高铁日照至曲阜段正式进入开通前的试运行阶段。

  鲁南高铁日照至曲阜段自8月1日开展联调联试以来,共开行各类检测列车1500列次,检测里程达74000余公里,经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的精心检测,使全线具备试运行条件。试运行分为四个阶段进行,第一阶段10月14至17日,第二、三阶段10月18至20日,第四阶段10月21至11月12日。试运行期间,动车组将进行时间、速度、里程等参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车,检验沿线设备设施以及整体系统稳定性及能力,使新建鲁南高铁东段全面满足开通运营要求。

  

  鲁南高铁临沂北站已经具备通车条件

  11月18日具备通车条件

  鲁南高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要组成部分,东起山东省日照市,向西经临沂市、济宁市、菏泽市,与河南省郑徐高铁兰考南站接轨,线路全长约494公里。鲁南高速铁路采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。

  鲁南高速铁路日照西至曲阜东段2017年1月25日开工建设,东起日照市,向西经临沂市、终至曲阜市。线路全长237.6公里,全线共设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站,东端于日照西站联接青盐铁路,西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接,为双线高速铁路,设计时速350公里。

  作为鲁南高铁和京沪高铁的连通车站,鲁南高铁通车后,曲阜东站的东西两个站房可实现互通,鲁南高铁与京沪高铁通过新建的联络线,也能实现互联互通,部分线路旅客不必再换乘列车,即可直达目的地。

  9月6日凌晨1时30分,随着行车指挥系统的正式接入,标志着新建鲁南高铁与京沪高铁实现互联互通后,正式进入全国铁路网的“大家庭”。

  据悉,11月18日,鲁南高铁日曲段将达到通车条件,11月下旬正式通车运营。

  鲁南高铁通车后,山东高铁将首次成环,京沪高铁、济青高铁、青盐铁路、鲁南高铁组成高铁闭环。沂蒙山区将首通高铁,从济南坐火车到临沂,将由最快3小时44分钟缩短到1个多小时,济南到日照的时间也有望缩短到两小时以内。

  临沂市兰山区白沙埠镇朱潘村68岁村民李京传说,以前从临沂坐大巴车到济南需要四五个小时,以后坐高铁只需要一个多小时,“太方便了!”

  

  通车时开办电子客票业务

  据介绍,为加速实现服务品质升级,为旅客提供更为便捷的服务,满足旅客的出行需求,鲁南高铁将于新线开通同时开办电子客票业务,济南局集团公司将逐步在高铁动车组停靠站推行电子客票。

  届时,旅客乘坐上车站、下车站同在鲁南高铁区段内的动车组列车,在铁路12306网站(手机app)和鲁南高铁客运营业站(含所属客票代售点)购买的车票,实行电子客票。实行电子客票后,旅客购票、检票、乘车等流程都将更加方便快捷。

  旅客进站和检票时,持二代身份证、外国人永久居留证、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证五种可自动识读证件购票的旅客,可通过实名制核验、检票闸机自助完成实名制验证、进出站检票。

  使用其他证件购票的旅客,凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件,由工作人员扫描其购票信息单二维码或手工输入其证件号码,完成实名制验证、进出站检票手续。

  在12306.cn网站注册用户且通过12306手机app成功完成人脸身份核验的旅客,购买电子客票后凭12306手机app生成的动态二维码,可直接通过车站自动检票闸机办理进出站检票手续,不再取纸质车票,极大节省了旅客提前到站取票等候时间,使旅客进站更加方便、快捷;实行电子客票后,旅客购票、检票、乘车等流程都将更加方便快捷。

  旅客通过12306.cn网站购买铁路电子客票后,可通过网站自行打印或下载购票信息单,也可在各车站售票窗口、自动售/取票机、代售点打印,无需换取纸质车票。旅客如需报销凭证,可于开车前或乘车日期之日起30天内,凭购票时所使用的有效身份证件原件,到车站售票窗口换取报销凭证。

  

  记者乘坐试运行列车

  新闻链接

  鲁南高铁菏泽至兰考段即将开工

  2019年10月24日,鲁南高铁菏泽至兰考段项目动员大会在菏泽曹县召开。该项目是我省又一条高铁出省通道项目。

  鲁南高铁菏泽至兰考段自菏泽东站引出,向西经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县、开封市兰考县、商丘市民权县,止于郑徐客专兰考南站,正线全长约85公里,项目总投资110亿元,设计时速350公里,全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。

  而今年6月11日,中铁十局鲁南高铁菏曲段首榀箱梁成功架设,全线箱梁架设施工的序幕也由此拉开。按照计划,鲁南高铁菏曲段力争2021年通车。

  据悉,今年全省在建铁路项目建设全面提速,前三季度累计完成投资303亿元,同比增长21.7%,完成年度投资计划的92%。其中,鲁南高铁日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、潍莱高铁、济莱高铁5个高铁项目完成投资197亿元,建设里程640公里,总投资927亿元。(来源综合:沂蒙晚报 生活日报)

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